Pasion por las pistas
salvadoresc
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Publicaciones de salvadoresc
Galería Copa Bridgestone 2012 Autodromo Internacional El Jabali
0Hace 2 días
por salvadoresc
en Automovilismo
200 Km Diana Completados
0Hace 5 meses
Los 200km diana pusieron a prueba la resistencia de maquinas y pilotos a mas no poder, y por si la sola carrera no hubiera sido suficiente la lluvia hizo acto de presencia, el primer lugar absoluto se lo llevo Héctor Salazar, durante la cuarta fecha de circuito en la cual corrian destacados pilotos denuestro pais, Guatemala y Honduras.
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200 km Diana
0Hace 5 meses
Se nos viene el evento patrocinado por boquitas Diana los 200Km diana, catalogada como la mas grande carrera de resistencia en CentroAmerica, muchos pilotos se estan preparando para este evento y octanaje al maximo no se queda atras:
Schumacher – dos décadas del debut en el Gran Premio de Bélgica
0Hace 6 meses
por salvadoresc
en F1
El 25 de agosto de 1991 se celebraba la onceava ronda de la temporada de la Fórmula 1 en el circuito de Spa-Francorchamps y ahí, a bordo de un auto del modesto equipo Jordan, hacía su debut en la Máxima Categoría un joven alemán de apenas 22 años. Las circunstancias que rodearon la primera carrera en Fórmula 1 de Michael Schumacher servirían como guión de una película. Esta historia incluye a un piloto titular (el francés Bertrand Gachot) en la cárcel por un altercado con un taxista londinense, a un equipo del Campeonato Mundial de Autos Sport (Mercedes) pagando nada menos que 150,000 dólares a Eddie Jordan por la oportunidad de debutar a Michael y a un piloto (el propio Schumacher) que corriendo por primera vez en un Fórmula 1 y por primera vez en Spa, conseguía calificar en séptima posición. La anécdota tendría un mucho mejor final, si Michael hubiera podido dar al menos una vuelta en aquella ocasión (un problema en el embrague terminaría con su participación en carrera después de apenas 4 curvas!), aun así, esa carrera en Bélgica sigue siendo una efeméride importante en la historia del automovilismo deportivo.
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Chevrolet presenta su revolucionario Miray
0Hace 6 meses
por salvadoresc
en Automovilismo
Parece que Chevrolet se va desperezando poco a poco. Y sobretodo lo digo por que no es que sea una marca que suela mostrar Concept Cars como el que os traemos hoy. Y dada la dirección que están tomando últimamente todas las marcas para poder obtener un desarrollo lo más sostenible que puedan ofrecer, el nuevo Chevrolet Miray es el perfecto ejemplo de evolución en el mundo de los híbridos de altas prestaciones. Un modelo que, por supuesto, estará presente en el Salón de Frankfurt. Y la pregunta es: ¿hay algún modelo que no vaya a estar en este evento?.
Hay que recordar que el Chevrolet Miray fue presentado por primera vez en el Salón de Seúl en marzo, ofreciendo una nueva fuente de inspiración en algunos rasgos, y que bien podrían pasar a formar parte de futuros modelos de la marca americana. A su ver, Chevrolet rinde tributo a aquellos modelos deportivos de la marca, aunque en este caso, se propulsa e una innovadora formas, gracias a sus dos motores de 15 kW, ofreciendo una gran aceleración, con cero emisiones en su conducción urbana.
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Alemania ve a Sebastian Vettel Campeón
0Hace 6 meses
por salvadoresc
en F1
Muchos pensarán que es normal que en Alemania se crea que Sebastian Vettel ganará el campeonato de la temporada 2011. Y es que con casi 100 puntos de ventaja sobre sus más inmediatos rivales, Lewis Hamilton y Fernando Alonso, el piloto alemán tiene el campeonato en el bolsillo.
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Di Resta: “Estoy tratando de conseguir lo mismo que ya consiguieron Hamilton y Vettel”
0Hace 6 meses
por salvadoresc
en F1
Paul Di Resta uno de los mejores pilotos novatos de esta temporada 2011, se marca unos objetivos claros a largo plazo y es que el piloto escocés quiere luchar por ganar el Campeonato como ya lo han logrado Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, ex-compañeros de Di Resta en categorías inferiores como la F3.
El piloto de Force India explicaba lo que había sido su carrera profesional hasta llegar a la Fórmula 1, después de aceptar la oferta que le hizo Mercedes para llegar al ‘Gran Circo’. Di Resta contaba con cierto humor los problemas que tenía para entrar en el cockpit de los monoplazas de GP2 y su interés por mantenerse en la DTM, pero mostrándose para no cerrar la puerta a la F1:
Me tomé un tiempo para pensar en ello (la oferta de Mercedes), porque tenía muchas ganas de quedarme en los monoplazas. Pero también tenía un problema importante. Hice una prueba en un coche de GP2 y era simplemente demasiado pequeño para mí. Cambiaron los asientos tres veces, pero fue una pesadilla. Decidí que la oportunidad de hacer DTM era la mejor opción, pero nunca dejé de pensar que podría llegar a la Fórmula Uno algún día. Pero yo sabía que era vital mantenerme visible, así que tenía que ganar.
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nuevo Evora GTE 2011
0Hace 6 meses
por salvadoresc
en Automovilismo
Muchas y jugosas noticias nos ha ido dejando Lotus, durante este año. Y es que la marca se está tomando muy en serio sus nuevos modelos, fundamentalmente el Evora y el Elise, así como con el resto de los nuevos modelos que tiene prevista lanzar la marca. No en vano, hace poco anunciaban de cómo sería el V8 que está diseñando Lotus para sus propios modelos. De todas formas, y mientras Lotus sigue trabajando en el próximo Evora, hoy ha anunciado una versión hardcore del Evora, el Evora GTE 2011 que se mostrará en Pebble Beach. Un modelo que ha sido inspirado en la versión de carreras del Lotus Evora, y que será la atracción del evento californiano que tendrá lugar este fin de semana.
Goodyear desarrolla unos neumáticos capaces de regular su presión de inflado automáticamente
0Hace 6 meses
por salvadoresc
en Automovilismo
Uno de los aspectos en el que pecamos la mayoría de los conductores es el de comprobar que circulamos con la correcta presión de inflado de los neumáticos. Las estadísticas hablan por sí solas: la mayoría de usuarios no se preocupa de la presión a la que van inflados sus neumáticos… a no ser que salte a la vista. Los problemas derivados de este hecho pueden ir desde el desgaste desigual de las bandas de rodadura hasta pinchazos inesperados o un consumo excesivo de combustible, cosa que ha hecho que los fabricantes (tanto de automóviles como de neumáticos) se hayan puesto las pilas a la hora de desarrollar sistemas automáticos de medición de la presión de inflado. En los coches de gama alta ya se puede optar por sensores de presión, algo que en breve podría no hacer falta si los fabricantes siguen los pasos de Goodyear, marca que ha desarrollado un sistema capaz de inflar los neumáticos de forma automática si la situación así lo requiere.
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